{"id":3961,"date":"2011-08-11T23:56:31","date_gmt":"2011-08-11T22:56:31","guid":{"rendered":"http:\/\/ladyafiena.nl\/reisverslagen\/?p=3961"},"modified":"2011-08-31T12:14:49","modified_gmt":"2011-08-31T11:14:49","slug":"dag-87-van-oxelosund-zwe-naar-arkosund-zwe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/?p=3961","title":{"rendered":"Dag 87 Van Oxel\u00f6sund (Zwe) naar Ark\u00f6sund (Zwe)"},"content":{"rendered":"<p>Vandaag zijn wij om 10:45 uur uit de jachthaven van Oxel\u00f6sund vertrokken na eerst diesel getankt te hebben voor een afstand van 13,9 Nm. naar Ark\u00f6sund.<!--more-->\u00a0In de zeehaven lagen grote zeeschepen hun lading te lossen met behulp van hele grote blauw geschilderde kranen. wij voeren langs de tanker Iron Brooke en de zeesleper Freja.<\/p>\n<p>Net voorbij het eiland Femore zijn wij om een wedstrijdveld van kleine zeilbootjes gevaren, om vervolgens door een betonde smalle doorvaart en over de Svartahallsbaden richting de rode ton Klasgrunden NV. te varen.<\/p>\n<p>Wij voeren langs de vooranker liggende Noorse driemaster Christian Radich.<\/p>\n<p>De Christian Radich is een zeilschip van het type volschip, of kortweg &#8216;schip&#8217;, varend onder Noorse vlag. Het schip (bouwjaar 1937) is onder andere bekend door de film Windjammer uit 1957, en de televisieserie &#8216;the Onedin line&#8217;. Het schip is gebouwd als schoolschip en heeft behoudens WO II als zodanig dienst gedaan voor de Noorse jeugd. Momenteel vaart het schip in het zomerseizoen met groepen en individuelen korte en langer reizen. Jaarlijks wordt ook deelgenomen aan de &#8216;Tall Ship Races&#8217; waarin het als meest onderscheiden schip sterk in de belangstelling staat.<\/p>\n<p>\u2022\u00a0GT: 662<br \/>\n\u2022\u00a0NT: 198<br \/>\n\u2022\u00a0Lengte inclusief boegspriet: 73 meter (239&#8217;50&#8221;)<br \/>\n\u2022\u00a0Lengte exclusief boegspriet: 62.50 meter(205&#8217;05&#8221;)<br \/>\n\u2022\u00a0LPP53,33 meter (174&#8217;97&#8221;)<br \/>\n\u2022\u00a0Breedte: 9,7 meter (31&#8217;82&#8221;)<br \/>\n\u2022\u00a0Diepgang: 4,7 meter (15&#8217;42&#8221;)<br \/>\n\u2022\u00a0hoogte grote mast boven water: 37,7 mtr<br \/>\n\u2022\u00a0drie masten, iedere mast met 5 ra&#8217;s.<br \/>\n\u2022\u00a0totaal zeiloppervlak 1360 m2<br \/>\n\u2022\u00a0verdeeld over 15 ra(vierkante) zeilen, 11 stagzeilen en 1 bezaan.<br \/>\n\u2022\u00a0Aantal kooien: 78<br \/>\n\u2022\u00a0Hoofdmotor: 900 pk Caterpillar 3512 DITA diesel<\/p>\n<p>Vlak na de Klasgrunden NV. passeerden wij het Sjomataregrund richting het baken Penningskarsbaden om tussen een kronkelige betonde vaargeul langs de rotspartij Viboskar en even later tussen de eilanden Arko en Lunda door te varen.<\/p>\n<p>In het laatste stukje naar Ark\u00f6sund nog een smalle ondiepe betonde vaargeul waarwij langs het eiland Brando en de rotspartij Svinhallen naar de jachthaven voeren. Hier meerden wij om 14:05 uur na 3 uur en 20 minuten aan de steiger af. Wij hebben een heerlijke rustige zeiltocht gehad met geweldig weer maar weinig wind.<\/p>\n<p>Rond vijf uur was het borreltijd bij ons aanboord en Maria heeft hier heerlijke hapjes op de kuiptafel gezet. Met Klaas en Carla afgesproken om morgen naar V\u00e4stervik te varen. Rond 20:00 uur hebben wij de borrel be\u00ebindigd om ieder op zijn eigenschip een avondmaaltijd te bereiden.<\/p>\n<p>Na de maaltijd hebben wij nog heerlijk koffie gedronken en wat later op de avond nog een afzakkertje genomen voor het slapen gaan .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vandaag zijn wij om 10:45 uur uit de jachthaven van Oxel\u00f6sund vertrokken na eerst diesel getankt te hebben voor een afstand van 13,9 Nm. naar Ark\u00f6sund.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-3961","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vakantie-2011-st-petersburg"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3961"}],"collection":[{"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3961\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/reisverslagen.ladyafiena.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}